BIMCO的文件委员会于5月2日在纽约批准了由跨行业小组开发的一套新的标准燃油条款。 BIMCO Bunker条款2018在前一版中有所改进，并且各方的责任有最大限度的限制 - 这是一个关键变化，将导致合同的更广泛采用。
BIMCO文件委员会主席Francis Sarre说：“我认为这对业界来说是一个积极的举措，因为燃油贸易商和船东的代表已经就一套标准的条款达成了一致，双方认为这些条款是公平和平衡的。”
协助起草合同的贸易商代表共占全球销售总量的25％，BIMCO认为这是对最终结果的支持的强烈信号。 BIMCO Bunker条款2018也得到IBIA--国际燃油工业协会的支持。
弗朗西斯萨雷希望条款的改变和广泛的支持将导致整个行业广泛采用标准条款，这将改善和加速沙坑交易并减少争端。
“我们都需要提高效率和降低成本。 通过广泛使用的标准合同，各方应该节省合同起草时间，并更好地明确合同中的合同义务和责任。 这将有望为燃油行业带来更多的透明度，“Sarre说。
上限负债
因此，BIMCO Bunker条款2018包括发票价值的默认限额或500000美元，以较高者为准。 50万美元只是各方可酌情增加的违约最低数字。
BIMCO纪录委员会由来自整个航运业的60多人组成，其中包括：船东，船舶经营人，来自P&I俱乐部的代表以及国家船东和船舶经纪人协会的代表。 该委员会还有几个观察员，包括国际P&I俱乐部组，国际海运组织，INTERTANKO，FONASBA和美国海商法协会。
文件委员会于5月2日在纽约举行会议，由美国海商法协会主办。
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