市场参与者周三称，美国决定恢复对伊朗核项目的制裁，可能会导致波斯湾国家在欧洲公司控制的船舶上进行更多海运贸易，但信贷融资相关的麻烦不能排除。
这一发展意义重大，因为它可能对贸易流动产生严重影响，伊朗贸易和海运公司如Vitol，Glencore，Torm和Maersk Tankers定期运送价值数十亿美元的商品。
“主要关注的问题是信贷融资，因为几乎所有主要的国际银行都与纽约有交易联系，”一家新加坡的全球大宗商品贸易公司的租船高管称。
公司高度依赖来自银行的信贷，如果制裁再次出现，必须确保这些交易高于董事会。
他的公司定期从事伊朗籍货物的交易，并称该业务大部分已经以欧元交易。
但他表示，处理这些交易的银行也对美国企业有巨大的影响。 根据拟议新制裁的条款，银行可能会拒绝进行与伊朗业务有关的交易。
2016年1月16日，也称为实施日，对伊朗的国际制裁大部分暂停，允许全球各地的企业恢复交易。
但是，适用于在美国居住的美国公民和公司的绝大多数“主要制裁”在当时仍然有效，并且他们被禁止与伊朗做生意。
随后，随着美国政府的批准，美国的几家公司和美国联系的公司也开始与伊朗开展业务。 海运业官员表示，现在，在某个阶段，与伊朗的这些商业交易可能不得不停止。
市场消息人士称，因此许多企业，包括特许的船舶将来自欧洲的业主。 在很大程度上，这已经发生在由希腊所有者控制的船舶在伊朗相关海运业务中占有重要份额。
“我们公司总部设在哥本哈根，但我们在美国也有股东，到目前为止，我们已经能够做到伊朗业务，”一家这样的公司的官员说。
这位官员说：“截至目前，我们没有禁令停止制裁，但制裁尚未实施。”
海运公司已经把希望寄托在这样一个事实上，即不像过去那样对伊朗实施全面的国际制裁，这次只是美国宣布有意这样做。
这给世界其他国家留下了足够的余地，以尽可能继续与伊朗做生意。
如果有的话，在美国新的制裁之前，业界对获得宽限期也感到乐观。
“一家主要油轮运输公司的新加坡租船高管表示：”我们的法律团队尚未向我们报告此举的影响，但可能会延迟执行。“ 其他几家海运公司也表达了这种看法，并表示，截至目前伊朗货物的解除预计将持续。
NAPHTHA，CONDENSATE
市场消息人士称，虽然伊朗原油流动可能受美国此举影响最大，但也将影响石脑油和凝析油的出口。
过去，当对伊朗实施严厉的国际制裁时，他们的一些油品货物将会前往富查伊拉和苏哈尔，然后再作为阿联酋或阿曼原产地的货物进行混合和再出口，一名熟悉发展的租船经理 。
该行政人员称，这些活动不能排除在任何新的拟议制裁制度下，以防止海运和贸易公司陷入法律错误的一面。
随着越来越多的海运公司舒适地处理往返伊朗的货物，他们享受的运费在过去两年中已经减少。 市场消息人士称，现在情况可能会扭转。
保险
自2016年以来，逐渐建立了一套制度，为伊朗船队恢复保险，并且还向伊朗港口运载其他国家旗帜的船舶驶往。 现在将对此进行审查。
“如果实施新的制裁措施，对处理伊朗将产生的索赔的方式肯定会产生影响，”一位P&I俱乐部主管表示。
不过，他表示，没有详细说明实施这些制裁及其时间表。 由于这是迄今为止的“意向宣布”，短期影响不太可能，尽管预计P&I俱乐部很快会为其成员发布一些指导，他补充道。
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