CEVA今天告诉投资者，该货运代理商计划在未来几个月偿还大部分债务融资并进行再融资。
在今天上午宣布合理的第一季度业绩后，它表示将主要利用其最近在瑞士股市上市的12亿瑞士法郎（合11.9亿美元）的收益来减少债务，从而“财务状况更加强健”。
该货运代理表示，将其债务进行去杠杆化将给该公司“目前尚未考虑CEVA的现有客户和新客户提供更多商机”。
该货运代理补充说，CEVA还将能够与供应商和客户就定价，付款条款和担保达成更有利的条款和条件，同时大幅降低偿还债务的成本。
事实上，它表示，预计年度财务费用将减少约1亿美元。
清偿债务还可以让它“进行选定的创造价值的投资，并在某个阶段进行螺栓式收购”，而管理层将被释放为“谈论业务而不是财务状况”。
该货运代理还详细介绍了CMA CGM的部分收购，该公司现持有24.99％的股份。 CMA CGM已提名两名董事加入CEVA董事会，而两家公司希望建立战略合作关系，CEVA很快注意到其将“继续与其他运营商合作”。
不过，它补充道：“CEVA和CMA CGM正在探索商机，以扩大地域覆盖范围并提供集成的端到端解决方案......预计会带来重要益处。”
CMA CGM首席执行官Rodolphe Saade上个月在Twitter上表示，“两家公司也将探讨可能的合作，使我们能够提出更具差异化和质量的服务，同时整合海上运输以外的服务”。
它表示，CEVA还宣布了“自助”计划，这将有助于该公司降低成本，同时提高生产力。
管理层在一份收益电话会议上表示：“2018年我们仍有一些重组计划，但到2019年，我们仍需进行重组。” “我们经历了大部分大规模重组。”
但它补充说，在“蓝领劳工”中会出现一些失业。
与此同时，反映上一季度“老CEVA”的财务业绩在海运业表现强劲，海运业占据了市场份额，同比增长8.5％，收入同比增长13.5％。 收益率保持平稳。
尽管一些合同损失影响空运量（大致保持平稳），但该部门的收入同比增长了21.8％，而收益率上涨了17.1％。
整体货运代理收入增长14.4％至8.03亿美元，EBITDA增长50％至1500万美元。 合同物流收入增长至9.87亿美元，同比增长10.4％，而EBITDA增加300万美元至3800万美元。
总体而言，第一季度CEVA收入为17.9亿美元，同比增长12.2％，或恒定货币的5.4％。 调整后EBITDA为6600万美元，同比上涨1200万美元或22％。 报告EBITDA为5300万美元，增加800万美元。
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