英国道路运输协会（RHA）批评运输部（DfT）没有咨询运输行业的建议，以缓解通往多佛公路的拥堵问题。
上周宣布，布罗克行动将在M20的8号和9号交叉路口之间看到一条车道，为卡车提供临时停车位。
RHA首席执行官理查德伯内特表示，他担心临时计划在即将进行的关于永久性解决方案的公众磋商之前宣布。
伯内特先生表示：“我们对政府没有更多地与运输行业合作，采取措施确保通过多佛尔的货物顺畅流通感到失望。” “我们需要看到比目前准备提供的更多细节。”
在DfT宣布之后，货运协会（FTA）政策主管克里斯托弗斯内林称赞这一举措，但伯内特先生热情不高。
“政府表示，这些临时安排将允许在货车排队穿过海峡的情况下继续流量。 但由于我们仍不知道英国退欧后的海关安排将如何，因此似乎他们在问题规模确定之前提出了一个交通管理系统。
“这是英国退欧后没有实现流动边界的真正危险的证据; 肯特将成为交通拥堵，对供应链，当地经济和肯特人民造成破坏性影响。“
自由贸易区的发言人表示，尽管伯内特先生认为，该协会仍然认为布罗克行动是一个“非常好”的临时解决方案。
尽管发言人补充说：“我们仍然对驾驶员提供可接受的设施感到担忧，但我们一直在与DfT讨论这一问题。
“很高兴看到上周宣布这已经被推到了DfT议程的顶端，因为没有人希望司机在路边停下来睡在他们的出租车上。”
此外，这位发言人补充说，有一个“有限”的解决方案势在必行，并补充说，自由贸易协定在这个时间框架内“一直在努力”。
“（布罗克行动）不是永久的解决方案，这一点至关重要。”
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