马绍尔群岛共和国（RMI）向国际海事组织（海事组织）闭会期间工作组（ISWG）提交了一份关于根据“防污公约”附则VI一致实施2020年全球燃油石油硫标准的文件。
提交，由利比里亚共和国，波罗的海和国际海事理事会（BIMCO）的共同主办，国际海运（ICS），干散货船东国际协会（INTERCARGO），国际独立油轮的国际协会 业主（INTERTANKO）和世界海运理事会（WSC）旨在协助ISWG制定实施MARPOL附则VI第14.1.3条的准则。
在指定的排放控制区域（ECA）以外运行时，该法规将燃油中的硫限制为0.50％。 国际海事组织海洋环境保护委员会（海保会）第70届会议决定保留2020年1月1日为全球燃油标准0.50％的生效日期。 海保会发布了MEPC.280（70）决议，以确认这一决定。 此外，鉴于对执行这一燃油标准表示的关切，MEPC 71同意就可以制定哪些附加措施以促进一致实施0.50％的全球燃油标准建立新产出。
RMI向国际海事组织提交的技术信息重点关注与使用符合新的0.50％硫燃料油标准的新燃料油混合物相关的安全影响和挑战。 提交附件中详述的技术信息旨在涵盖与切换到2020年燃料有关的各种安全问题，例如混合成分，稳定性，兼容性和其他燃料油参数等潜在问题。 所有这些问题都被视为可能对燃料和机械系统产生负面影响。 因此，技术信息还涉及操作和技术措施，以解决燃料切换，油罐清洁和燃油系统布置（加热能力和油罐隔离）期间的风险。 该信息旨在促进知情决策，因为ISWG处理预备和过渡问题。
共同提案国还建议，在2018年10月举行的下届会议上，提请海保会注意处理提交文件中提出的安全问题所必需的任何相应的监管修正案和/或指导方针。同样也建议任何潜在的 新混合燃料或燃料类型导致的安全影响应在2018年12月向海事安全委员会下届会议报告。
国际注册管理公司（IRI）全球业务运营总监Theo Xenakoudis说：
“本文允许海运界在制定我们行业规则的过程中发表意见。 我们很高兴能够成为智能监管的催化剂，这是经过每个人的仔细考虑而制定的。 特别是船东将承担这一过渡的影响，这将有望解决一些关于监管的担忧。“
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