正如我们认为世界正在平静下来，在过去一周华盛顿出现一系列冲动和突然的公告后，全球贸易的担忧和摩擦重新浮出水面。 美国政治中普遍存在的不稳定和不可预测的气质现在使全球贸易谈判处于极不稳定和不可预测的轨道上。

 

据乔治拉扎里迪斯先生说。  Allied的研究主管&估价“关于推动500亿美元中国进口关税的通告，以及对北美自由贸易协定贸易伙伴以及其他主要贸易伙伴如钢铁，铝和汽车进口征收高关税的公告 欧洲和日本，已经让所有乐观主义者黯然失色。 所有这些痛苦的第一波是在全球股市阶段感受到的，因为价格受到相当大的压力，反映出悲观主义的水平开始居于中心位置。 此后的阴郁情绪蔓延到大宗商品市场，大多数交易商希望在不确定性增加的情况下放松股市。

然而，“尽管所有这些负面的言论和情绪，似乎都有一线希望出现在地平线上。 由于缺乏来自美国的合作，他们在其他地方寻找更好的选择，联盟在其余的七国集团经济体中正在逐渐形成。 中国已经开始为欧洲寻求加强贸易关系的魅力。 与此同时，俄罗斯与旧大陆的联系也日益加深，有争议的天然气管道项目将西伯利亚直接供应到德国的供应以更快的速度进行。 拉扎里迪斯说，新的联盟可能会开辟新的贸易路线，从而形成新的海运机遇和战略。

据Allied的分析师称，“随着美国的前景更加孤立，市场基本面的整体长期前景将不会取决于其最佳结果。 这种有争议的贸易谈判方式似乎只不过是近期证据显示的副业展示吸引力，尽管他们带来的短期中断对海运市场来说是非常真实和严重的。 北大西洋干散货海运市场上个月出现的情况可以看出这种负面干扰的例子，谷物海运的疲软使得市场没有任何真正的支持。“

“更重要的是，所有这些贸易中断都是在全球贸易只能恢复正常的时候出现的。 总的来说，目前对长期前景的负面影响可能似乎很小，但如果这种模式持续太久，这可能会阻碍前景向前迈进。 正如上周提到的那样，鉴于我们已经看到中国在过去一周重返美国大豆市场，但未来几个月内干货市场仍然看好，尽管这只是暂时的。 鉴于美国上次向中国大豆销售的报告在4月初出现，这一现象非常重要。 不可避免地，需求会在短期内找到一种方式来满足其需求，即使需要更长的路线才能满足需求。 问题在于市场在总体情绪开始变差之前可以容忍多少次中断，结果我们开始感觉到需求增长率更加低迷。 我们希望这种贸易紧张局势不过是一个小小的临时性说明，因为这种非正统的谈判策略可能最终会伤害我们所有人，包括美国经济，而这些经济的利益是他们应该服务的“，拉扎里迪斯 总结。

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