为亚洲快速发展的经济体提供煤矿的人们有很多乐观的看法，因为价格和需求似乎很强劲，但他们应该警惕被陷入几乎摧毁他们的正面反馈循环。
本周在布里斯本举行的首届能源矿业与金融会议，是澳大利亚顶级煤炭出口国行业的中心地带，对行业前景充满乐观。
价格一直处于上涨趋势，因为经历了五年的亏损后，2016年触底反弹，矿产商再次获利，因为中国和印度等顶级进口商，巴基斯坦等新消费者以及日本和韩国等可靠的老牌买家 。
但是，在许多澳大利亚矿工的思想背后，是他们以前看过这部电影的恐惧，他们不希望有同样的结局。
在2012年，中国和印度领先的亚洲大量进口需求增长预测显示，该行业咄咄逼人。
当时的矿业和煤炭大会出席的人数都很多，并有来自初级和老牌公司的大量演讲，都有着他们将投资多少新矿的共同主题，以及需要多少新产品才能迎接亚洲的大规模亚洲 需求。
问题是它几乎都是错的。
一位备受尊敬的行业顾问和预报员在2012年初大胆宣称，到2030年中国将进口10亿吨煤炭，而印度将达到4亿吨。
虽然这可能是最看涨的预测，但与其他几项预测并不相符。
但鉴于2017年中国煤炭进口量为270.9百万吨，这些预测现在看起来绝望乐观。虽然进口量已经上升了两年，但仍远低于2013年的3.272亿吨。
尽管今年中国的煤炭进口量可能会略有上升，但它们不太可能达到3亿吨，而预计10亿吨的预测看起来遥不可及。
然而，澳大利亚煤矿企业仍然不乏乐观情绪，澳大利亚矿业委员会本周发布了一份报告，该报告回顾了此前繁荣时期的强烈预期。
优越论与现实主义
据Commodity Insights咨询公司编制的报告显示，到2030年，亚洲海运煤进口量将比目前的水平增加4亿吨，比2017年的7.4亿吨增加50％以上。
报告的方法论假设亚洲所有计划和建议的燃煤电厂将建成，然后也依赖宏观经济预测。
然而，趋势是明显的，随着发达国家很大程度上摆脱燃料的影响，计划和建议的燃煤发电量不断减少，而随着最大进口国中国越来越加强对环境的控制。
根据环保组织Coalswarm，塞拉俱乐部和绿色和平组织编写的一份报告，在截至1月份的两年内，宣布，预先许可和允许的燃煤发电量下降了59％。
报告还显示，在两年内，运行的燃煤发电量增加了4％，但似乎很清楚，项目管道正在滑落，并且可能还不足以取代旧电厂的关闭。
乐观的预测也无法解释政治压力，不仅在中国，而且在印度越来越多地摆脱煤炭。
那些计划建设进口煤炭工厂的国家很可能也会受到来自环保活动家的越来越大的压力，环保活动人士已经越来越多地关注煤电厂的融资和保险。
事实上，如果本周布里斯班会议还有另一个共同主题，那就是煤炭部门仍然没有完全掌握现在正在部署的一系列力量。
“廉洁可靠，让人民群众仍然没有权力的唯一途径”的煤咒语仍然重演，并且明确地相信。
但稍微深入一点，矿工们会告诉你在开发项目时遇到的难以置信的困难，即增加了政府的监督和监管，公众反对的威胁越来越大，融资不足，尽管投资基金看起来很庞大。
印度阿达尼公司无法在昆士兰州实际开始建设卡迈克尔煤矿，这是全球规模最大的旨在供应海运市场的矿山，这一点在公司反对矿业发展的恶毒反应方面发挥了作用。
力拓等大型公司从煤炭中退出也使得新矿难于发展，因为这些公司可以从自己的资产负债表中为项目提供资金，而且不必寻求投资者，合作伙伴或项目融资。
缺乏新的供应也使乐观的需求预测变得棘手。
如果到2030年，亚洲真正需要增加4亿吨煤炭，那么开发矿山就要做出不切实际的巨大努力。
它不可能完成，这意味着价格将不得不激增，以鼓励新产量或减少需求，因为发电机转换为其他燃料，如天然气，或增加使用可再生能源。
澳大利亚政府的商品预测指出，该地区煤炭产量和出口的增长率为2％，而全球最大的动力煤出口国印度尼西亚则制定了一项降低出口的政策，以保持国内消费的资源。
世界上最大的两个煤炭出口国不太可能增加海运市场的供应量，问题是谁能？ 答案是没有人真的。
南非也有国内需求和出口基础设施的限制，俄罗斯有大量的煤炭，但基础设施问题，美国和加拿大每年可能增加几百万吨，但这远远不够。
总体而言，煤矿开采商处于享有强劲利润和对其产品需求增长的奇怪地位，但同样很大程度上无法满足这种需求，因为开发新矿越来越难。
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