在英国决定退出欧盟之后，SEKO Logistics正在逆转这一趋势，并向希思罗机场附近的“旗舰”空运和全方位服务设施投资超过500万英镑。
SEKO预计今年英国的收入将首次超过1亿英镑，本月将迁入距离机场仅5英里的埃格姆（Egham）22000平方英尺的设施。
该公司一直专注于电子商务业务，英国拥有全球第三大在线销售额。 SEKO计划扩大从英国到澳大利亚，新西兰和美国的“纯粹”电子零售商业务。
它补充说，新设施还将增加其在英国的其他物流解决方案的容量。
“我们正在有机增长，主要是基于客户推荐的力度，”EMEA首席运营官Keith O'Brien说。
“我们正在扩大我们的全球足迹和声誉，帮助英国公司快速进入利润丰厚的跨境电子商务领域，这是我们过去两到三年来最大的增长领域。 由于国际上对英国品牌的需求，这将继续下去。
“我们决定投资这个靠近希思罗机场的新工厂，这将使我们的客户更容易进行跨境交付。”
货运代理人指出，该决定还部分基于最近扩大希思罗机场的决定。 然而，对机场将在多长时间内扩张以及面对一些政治家和环保团体的强烈反对和法律行动，是否能够获得第三条跑道仍然存在疑问。
BIFA总干事罗伯特·基恩（Robert Keen）最近在议会投票支持扩张后承认，“这些障碍让我对黑桃是否会爆发出一种预感有一种预感。”
“仍需制订详细计划，并再次进行公众谘询。 有传言称希思罗机场周围的几个地方当局正在提出法律质疑，并进行司法审查。 还需要对飞行路径和空域进行单独审查。
“每一个新的障碍只会进一步加剧延误 - 而且还有机会出现另一场政治阵营。”
然而，SEKO似乎对机场和英国的交易能力充满信心。
它说：“随着希思罗机场在6月获得政府批准，以及英国计划到2020年将其出口业务翻番至1万亿英镑 - 以及英国在世界五大进口国中的地位，我们认为希思罗机场将成为 这是为英国和国际企业提供大量新的跨境交易机会的更重要门户。“
捷豹路虎昨日成为最新一家警告英国退欧影响的公司。 它表示，每年将损失12亿英镑的利润，英国的投资可能处于危险之中。 它已经制定了一项计划，将其Discovery模式的生产从英国转移到斯洛伐克，这可能会影响到数百个工作岗位，尽管该公司否认此举与英国脱欧有关。
此消息是在联合利华，西门子，宝马，空中客车和众多银行发出类似警告之后发布的。
然而，SEKO表示它看到了一个机会。
“作为海关经纪人和第三方物流公司，我们将帮助确保一旦英国 - 欧盟谈判的全部结果得知，客户就会为所有可能性做好充分准备。 这也得益于我们与欧洲邻近的SEKO物流设施密切合作所带来的额外安心，这为我们管理所有客户需求提供了支持，“奥布莱恩先生说。
2月，SEKO在阿姆斯特丹史基浦物流园区开设了欧洲第二大业务。
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