现在已经有一段时间了，因为对全球海运业的分析开始深入研究全球经济的发展方向。 因此，2018年已经面临无法满足许多海运分析师对全球贸易增长以及随后的海运费增长的期望的风险，尤其是干散货和集装箱领域。 原因当然是当前全球贸易战的意外因素，美国总统和他的政策顾问提供了礼貌。

 

在其最新的每周报告中，Affinity Research指出，本周几家央行正在召开会议，预计会有一些变化影响全球市场。 根据船舶经纪人的说法，“日本央行决定再次进行干预，并根据其收益率曲线管理政策购买债券。 这是一周内的第三次干预，而央行的两天政策会议刚刚开始。 市场猜测一直在增加，越来越多的分析师预计银行会对其刺激政策进行更多调整。 这一举措推动10年期政府债券的收益率再次超过0.1％后，上涨至0.102％。  2月份最高水平达到了0.113％。 早前的讨论表明日本央行在其最新干预前几天一直面临调整其超宽松货币政策的压力，证明足以使10年期收益率经历两年来的最大增长，银行利润受到日本努力的打击 “刺激通胀”，亲和力说。

 

它补充说：“全球股市回落，而美元仍然接近今年的最高水平，但变化不会令人感到意外，因为一系列央行会议可能会调整本周的现状。 投资者现在保持开放态度，期待进一步宣布日本央行政策的变化，可能是在周二会议结束后。 日元一直稳定在每美元111.07。 美联储将于周三发布海运费公告，预计目前不会采取任何行动，但市场对与货币紧缩步伐有关的预期变动的预期变化主导海运费。 一天后，我们可能会有更多来自英国的公告，因为英格兰银行周四正在召开会议，大多数分析师预计会将海运费提高25个百分点至0.75％。 然而，我们可能会因最近疲弱的经济数据而受到推迟“。

与此同时，根据Affinity的说法，“人民币进一步走弱，人民币在中国人民银行设定的每日中点两侧上涨2％，人民币汇率下跌0.4％至人民币6.8340元。 这是自2017年6月下旬以来的最低点。离岸人民币汇率为人民币6.8428元，下跌0.4％。 与此同时，欧洲股市的表现受到上周五华尔街科技股下跌的负面影响，亚洲市场的报告更为疲弱。 英镑兑美元汇率上涨0.1％，收于1.3109美元，而欧元兑美元汇率稳定在1.1653美元。 关注欧洲最大经济体，德国萨克森州的通货膨胀率从上个月的2.1上升至2.2％，本周将有更多关于德国通胀的国家数据。 能源价格上涨以及由于美国全球贸易紧张导致其他进口商品价格上涨推动了这一推动。 欧洲中央银行（European Central Bank）负责人马里奥•德拉吉（Mario Draghi）预计近期价格上涨只是暂时的。 布伦特原油价格保持相当平稳，目前在周一早些时候下跌后下跌至每桶74.6美元，而WTI上涨至每桶68.89美元，“该船舶经纪人得出结论。

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