在其1月份公告的后续行动中，马士基和IBM（纽约证券交易所股票代码：IBM）宣布成立TradeLens，由两家公司联合开发，将区块链应用于全球供应链。 TradeLens是马士基与IBM之间的合作协议的结果，这是一个支持区块链的运输解决方案，旨在促进更有效和更安全的全球贸易，将各方聚集在一起，以支持信息共享和透明度，并促进行业范围内的创新。
作为TradeLens早期采用者计划的一部分，IBM和马士基还宣布94个组织积极参与或同意参与基于开放标准构建的TradeLens平台。 TradeLens生态系统目前包括：
20余个港口和码头运营商在全球各地，包括新加坡港务集团新加坡，国际集装箱码头服务公司，帕特里克码头，香港现代货箱码头，哈利法克斯港，鹿特丹港，毕尔巴鄂港，PortConnect，PortBase，以及终端商霍尔特 在费城港口的物流，加入全球APM终端的网络试点解决方案。 这占全球已经或将要积极参与TradeLens的大约234个海上门户。
太平洋国际航运公司（PIL）已加入马士基航运公司和汉堡南美航空公司，作为参与该解决方案的全球集装箱运输公司。
荷兰，沙特阿拉伯，新加坡，澳大利亚和秘鲁的海关当局以及海关经纪人Ransa和Güler&Dinamik正在参与。
受益货主（BCO）的参与已经发展到包括Torre Blanca / Camposol和Umit Bisiklet。
包括Agility，CEVA Logistics，DAMCO，Kotahi，PLH Trucking Company，Ancotrans和WorldWide Alliance在内的货运代理，运输和物流公司也正在参与其中。
TradeLens使用IBM Blockchain技术作为数字供应链的基础，通过建立单一的交易共享视图，使多个贸易伙伴能够进行协作，而不会影响细节，隐私或机密性。 托运人，航运公司，货运代理，港口和码头运营商，内陆运输和海关当局可以通过实时访问运输数据和运输单据，包括物联网和从温度控制到集装箱重量的传感器数据，更有效地进行互动。
TradeLens使用区块链智能合约，实现跨国际贸易多方的数字化合作。 根据测试计划发布的名为ClearWay的贸易文件模块使进口商/出口商，报关行，海关，其他政府机构和非政府组织等受信任的第三方能够在跨组织业务流程和信息交流方面进行协作，所有这些都由 安全，不可否认的审计线索。
在为期12个月的试验期间，马士基和IBM与数十个生态系统合作伙伴合作，确定了防止文档错误，信息延迟和其他障碍导致延误的机会。 一个例子说明了TradeLens如何将包装材料运输到美国生产线的运输时间减少40％，从而避免了数千美元的成本。 通过更好的可见性和更有效的沟通方式，一些供应链参与者估计他们可以通过TradeLens，一步和一个人来减少回答基本操作问题所采取的步骤，例如从10个步骤和5个人到“我的容器在哪里” 。
平台上已经捕获了超过1.54亿次航运事件，包括船只到达时间和集装箱“入口”等数据，以及海关放行，商业发票和提单等文件。 这一数据正以每天接近100万个事件的速度增长。 传统上，这些数据中的一些可以通过供应链行业中常用的EDI系统共享，但这些系统不灵活，复杂，无法实时共享数据。 公司必须经常通过电子邮件附件，传真和快递共享文件。 TradeLens可以跟踪供应链中每件货物的关键数据，并在所有相关方之间提供不可变的记录。
“TradeLens使用区块链技术为全球供应链文件的安全数字化和传输创建行业标准，”Modern Terminals首席执行官Peter Levesque评论道。 “随着时间的推移，这一举措将为我们的行业带来巨大的节约，同时增强全球供应链安全性 现代货箱码头很高兴作为网络成员参与测试这项激动人心的航运业创新。“
“作为全球物流供应商，CEVA在TradeLens中看到了一个独特的机会，与IBM，马士基和我们行业的其他参与者合作，围绕开放和中立的解决方案推广全球标准，实现区块链的承诺。 CEVA Logistics首席信息官Christophe Cachat表示，这是我们为所有客户提供更多价值并实现业务流程的不懈努力中的重要一步。
“我们认为区块链可以在全球航运数字化方面发挥重要作用，全球航运是全球经济每年运送4万亿美元货物的一个领域。 然而，这项技术的成功取决于一个因素 - 围绕一个共同的方法将整个生态系统整合在一起，使所有参与者平等受益，“IBM全球工业，解决方案和区块链高级副总裁Bridget van Kralingen说。 “我们与马士基和其他航运生态系统企业的合作表明，区块链可用于形成一个强大的互联网络，所有成员通过共享重要数据获得这一点，我们可以共同改变全球贸易的重要组成部分。 “。
联合协作模式，以最大化行业采用
自2018年1月宣布联合开发的数字化全球贸易解决方案以来，并根据希望采用该技术的全球供应链生态系统的各个成员的反馈，IBM和马士基已经修改了上市模式，现在将交付他们的 通过扩展其已有的合作协议而不是合资企业来解决问题。
“我们的联合协作模式使我们能够更好地解决来自生态系统参与者的关键反馈，同时确保Maersk，IBM和所有生态系统参与者之间的TradeLens互操作性和数据保护，”Tradeers的Maersk负责人Mike White表示。 “我们坚信这将最大限度地提高行业采用率。”
openshipping.org正在积极开展标准讨论，并正在努力使TradeLens API与UN / CEFACT标准保持一致。 TradeLens API是开放的，可供开发人员访问和平台参与者的反馈。
TradeLens解决方案现已通过早期采用者计划提供。 预计TradeLens将于今年年底全面上市。
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