工业服务提供商Bilfinger凭借其洗涤器技术正在征服新市场。 仅在过去几周，该集团就从几家希腊海运公司获得合同，以便装配至少42艘装有所谓“洗涤器”的船只。
这些是烟气脱硫系统，通过特殊的吸收过程过滤掉含硫废气。 总合同金额超过4000万欧元。 委托这项工作的海运公司是Maran Tankers，Anangel Maritime，Delta Tankers和Marmaras Navigation。 工程& Technologies是负责这些合同的部门。 Bilfinger的首席执行官Tom Blades解释说：“越来越多的企业对环境技术越来越感兴趣 - 现在也在水上。 我们拥有数十年的烟气脱硫经验，现在我们正在向公海海运业传授我们的专业知识。 部署我们的“德国制造”技术将使我们能够帮助确保船舶符合新的门槛并且海洋空气保持清洁。
国际海运业必须遵守更严格的环境要求。 目前大多数船只都以重油为燃料，其中硫含量超过3％。 国际海事组织（IMO）已着手解决这一问题：从2020年开始，世界各地的燃料硫含量正式限制在0.5％。 作为替代方案，IMO和欧盟允许使用烟道气清洁系统（所谓的洗涤器）对废气进行脱硫。 这将重油排放的废气中的二氧化硫浓度降低到使用低硫燃料（船用柴油和LNG）所达到的相同程度，相比之下，这种燃料非常昂贵。
优秀的市场潜力
MichaelLöffelmann，工程执行总裁&技术部门：“这些合同是很好的参考，并将为海事领域的其他项目打开大门。 鉴于洗涤器是一种实际上无竞争产品，其成本可以在一到两年半的时间内折旧，我们预计会对我们的解决方案产生强烈的需求。 我们书中的许多新订单也验证了我们采用的方法，将我们在工业设备和设备领域的独特专业知识转移到其他增长领域。“Bilfinger的洗涤器解决方案提供一体化服务包，包括开发，制造 和维护。 海运客户还可以从许多不同的洗涤过程中进行选择。
鉴于新引入的阈值将影响大约50000艘船舶，Bilfinger自行开发的洗涤器解决方案的市场潜力巨大。 两年来，Bilfinger在这个领域取得了成功。 以海上海运公司CarlBüttner为例，由于2016年秋季安装了新的烟气脱硫系统，其船只以更加环保的方式驾驶着海浪。这个展示项目得到了国际航空公司的认可。 DNV GL认证公司的污染防治证书。
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