2016年1月美国制裁取消后，贸易量大幅增加。2016年1月后的吨英里出口量出现季节性变化，秋季总量增加，为冬季需求增加做好准备 。 然而，鉴于总统唐纳德特朗普威胁要修改并随后杀死伊朗核协议后伊朗与美国关系的波动性，可以看出2017年底总出口量出现大幅下降， 低于上一年同期。
在2018年之内，我们可以看到季节性模式没有重复，伊朗总吨里程出口在2018年5月达到峰值，与特朗普总统宣布决定停止美国参与伊朗协议并开始重新开始 在一个放松期间实施制裁。 这可能表明市场预期未来将出现严重恶化，这与2018年8月6日到期的90天宽限期以及即将到来的11月截止日期相符，届时美国将对伊朗港口，航运和能源部门实施制裁 ，以及提供金融服务，包括保险。
来自伊朗的最大出口量一直流向中国，但在2017年12月出现大幅下滑，尽管此后中国进口反弹并基本保持稳定，这符合中国宣布将无视美国制裁和 继续与伊朗做生意。
自2018年1月1日以来，希腊船主仍主导着出口，81艘希腊油轮运送伊朗出口。尽管如此，伊朗船东NITC目前为伊朗出口提供的吨位最多，但在今年11月初的最后宽限期结束后，这可能会减少。 。 到目前为止，伊朗商业运费较高的吸引力似乎非常具有吸引力，特别是与中东地区更传统的航行有关。 然而，随着制裁制度在今年第四季度中途加速，仍有待观察的风险偏好仍有待观察。
更多精彩资讯，欢迎关注明硕股份重大件国际物流领航者！
