上半年,DP World在全球的运营中看到了不同的经营业绩,其中欧洲,中东和非洲(EMEA)地区仍然占据了其数量的最大份额,合并后的集装箱吞吐量增长了3.1%。 2017年上半年11.18m teu,11.54m teu。
“中东,欧洲和非洲地区的市场情况喜忧参半,”DP World在一份新闻稿中表示。 虽然其欧洲码头表现强劲,但阿联酋的销量基本持平。
DP World表示,亚太地区和印度次大陆地区的市场状况稳定,数量增长1.0%至5.05百万吨,成为全球集装箱码头运营商整体吞吐量的第二大组成部分。
在澳大利亚和美洲,DP World是市场上最小的市场,市场情况喜忧参半。
尽管成交量飙升18.2%至200万标准箱,但在巴西大规模DP World桑托斯合并正常化后,它们仍然大致持平,该集团于2017年底完全控制。
该地区在财务方面也为DP World做得非常好,收入增长了18.7%,达到4.31亿美元,因为他们在秘鲁收购了CosmosAgenciaMarítima并巩固了DP World Santos。
DP World在2018年上半年的资本支出(资本支出)上花费了4.39亿美元。该集团预计全年资本支出将保持不变,最高可达14亿美元,将投资于阿联酋,Posorja(厄瓜多尔),Berbera(索马里兰),Sokhna (埃及)和伦敦门户网站(英国)。
“我们近期的重点是继续以纪律的方式管理我们的增长资本支出,并整合新的收购。 DP世界集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示,多年来,在经济上受到纪律处分已经很好地为我们服务并且仍然是一个优先事项。
“我们的资产负债表依然强劲,杠杆率为2.9倍,资产负债表上的现金为15.1亿美元,这使我们能够灵活地继续寻求港口及其他相关海事市场的增长机会,如果它们以具有吸引力的价格出售,”他补充说。 。
他指出,虽然该集团在最近的收购中将其收入基础多元化为互补行业,但集装箱码头业务仍将是DP World的核心业务。 “我们的目标是继续增加主要增长市场的产能,同时保持我们投资组合的现有形态,其中70%的原产地和目的地货物接触,75%接触快速增长的市场,”他总结道。
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